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Jun 01, 2023

Taktische Überlegungen für Offiziere der Motorenkompanie

Der zuerst eintreffende Kompanieoffizier ist in den ersten entscheidenden Minuten vor Ort oft auch der Einsatzleiter. Bill Gustin über Entscheidungsfindung und Taktik. Von Bill Gustin Über viele Feuerwehren,

Der zuerst eintreffende Kompanieoffizier ist in den ersten entscheidenden Minuten vor Ort oft auch der Einsatzleiter. Bill Gustin über Entscheidungsfindung und Taktik.

Von Bill Gustin

Bei vielen Feuerwehren ist der zuerst eintreffende Kompanieoffizier (CO) in den ersten entscheidenden Minuten, bevor der Chef eintrifft und die Kompanie des CO allein operiert, auch der Einsatzleiter (IC). Diese ersten Minuten sind für einen CO in dieser Position sehr stressig; Er muss wichtige Entscheidungen treffen und reagierende Unternehmen anweisen, die sich auf das Gesamtergebnis des Vorfalls auswirken können. Wenn ein Erstkommandant das Kommando übernimmt, ist er damit im Nachteil. Erstens wird er wahrscheinlich gezwungen sein, Entscheidungen auf der Grundlage unvollständiger und möglicherweise ungenauer Informationen zu treffen. Zweitens hat der CO als IC die gleichen Verantwortlichkeiten wie der ranghöchste Leiter der Abteilung, kann sich jedoch selten den Luxus leisten, sich physisch von der Durchführung taktischer Operationen in seinem Unternehmen zu distanzieren. Ein CO in dieser Position kann sich etwas entlasten, indem er Unternehmen inszeniert, während er ein erstes Size-up durchführt. Der Kommandeur sollte nicht dazu gedrängt werden, seine Geräte und andere ankommende Unternehmen vorzeitig zu verpflichten, bevor er wichtige Informationen wie den Standort eines Gebäudes oder die Grundstücksnummer und den Weg dorthin gesammelt hat, insbesondere wenn ein Komplex mehr als einen Eingang hat.

Wenn ankommende Unternehmen um einen Auftrag bitten, sollte sich der Chef nicht scheuen zu sagen: „Ich weiß es noch nicht.“ Bei der Ankunft in einem Apartmentkomplex, einem Gewerbegebiet oder einem Wohnmobilpark sollte der zuerst ankommende CO alle ankommenden Unternehmen anweisen, an den Eingängen oder einen Block in Fahrtrichtung entfernt bereitzustehen. Lassen Sie nicht zu, dass Polizisten oder Zivilisten die Vermessung durchführen, und seien Sie vorsichtig, wenn sie versuchen, Apparate in den Tatort zu lenken. Der Kommandeur muss sein Unternehmen möglicherweise anweisen, an einem Eingang bereitzustehen, während er zu Fuß weitergeht, um zu bestimmen, wo Geräte und andere Unternehmen aufgestellt werden sollen. Dies ist von entscheidender Bedeutung, wenn das zuerst ankommende Unternehmen eine Lokomotive ist, die eine Versorgungsleitung von einem Hydranten zum Brandherd verlegt.

Wenn Geräte vorzeitig außer Betrieb gesetzt werden, müssen sie rückwärts fahren, um Versorgungsleitungen, die an der falschen Stelle verlegt wurden, zu verlegen und neu zu verlegen. Die heutigen Brände, bei denen synthetische Materialien auf petrochemischer Basis und leichte Konstruktionselemente aus Holz beteiligt sind, nehmen rasch zu. Zeit ist von entscheidender Bedeutung; Die zuerst eintreffenden Unternehmen müssen so schnell wie möglich Wasser gegen das Feuer leiten, wenn Leben und Eigentum gerettet werden sollen. Sie können nicht darauf warten, dass ein Häuptling eintrifft, bevor sie Maßnahmen ergreifen. Allerdings kann es ohne eine ordnungsgemäße Größenbestimmung verzögert werden, dass das erste Wasser auf ein Feuer gelangt.

Professionelle Motorenfirmen, egal ob beruflich oder ehrenamtlich, gehen bei Bränden in Gewerbebetrieben nicht auf die gleiche Weise vor wie in Wohnhäusern. Ein schneller Angriff mit einer 1¾-Zoll-Schlauchleitung, die von einem Druckerhöhungstank gespeist wird, kann bei Bränden in Ein- und Zweifamilienhäusern sowie in einigen Wohnungen, Hotels und Pensionen durchaus sinnvoll und wirksam sein. Derselbe schnelle Angriff kann bei einem Brand in einem Autoteile-Discounter oder einem Billigladen gefährlich wirkungslos sein, insbesondere außerhalb der Geschäftszeiten. Bei gewerblichen Bränden, beispielsweise in großen Läden und Lagerhallen, besteht für Feuerwehrleute ein größeres Risiko als für die Bewohner, die höchstwahrscheinlich geflohen sind. Nicht, dass in Nichtwohngebäuden niemals eine Lebensgefahr für die Zivilbevölkerung besteht, aber Such- und Rettungseinsätze werden anders durchgeführt als bei Bränden in Wohngebieten. Der Unterschied besteht darin, dass im Gegensatz zu Wohnräumen die Bewohner einer gewerblichen Nutzung wie einem Restaurant oder Nachtclub wach sind und sich bewusst sind, dass es brennt, und höchstwahrscheinlich nicht entkommen können, weil die Ausgänge verschlossen oder blockiert sind oder von in Panik geratenen Bewohnern gegen die Türen gequetscht werden die sich gegen die Strömung des Austrittswegs öffnen. Such- und Rettungseinsätze in Nichtwohngebäuden sollten sich darauf konzentrieren, mit Kreissägen ausgerüstete Feuerwehrleute einzusetzen, um seitliche und hintere Stahltüren aufzubrechen.

Brände in geschlossenen Gewerbegebieten werden wahrscheinlich zu einem Brennstoffüberschuss bzw. einer eingeschränkten Belüftung führen und sich höchstwahrscheinlich verschlimmern, wenn Feuerwehrleute gewaltsam eindringen und Luft in das Gebäude strömen lassen. Feuerwehrleute können jedoch einen Brand mit begrenzter Entlüftung zu ihrem Vorteil nutzen, um Zeit für die Einrichtung einer angemessenen und redundanten Wasserversorgung sowie die Positionierung von 2½-Zoll-Schlauchleitungen und Master-Stream-Geräten zu gewinnen.

Feuerwehrleute können einen direkten Innenangriff verzögern, wenn ein geschlossenes Gewerbegebäude durch eine Sprinkleranlage geschützt ist, insbesondere wenn es Anzeichen dafür gibt, dass die Sprinkleranlagen Auswirkungen auf das Feuer haben – z. B. Wasser, das unter Deckentüren hervorläuft, und weißer, dampfender Rauch. In diesem Fall besteht die wirksamste Maßnahme darin, sicherzustellen, dass die von außen zugänglichen Steuerventile, wie z. B. Post-Indikatorventile, geöffnet sind und die Sprinkler durch Pump-Feuerwehranschlüsse (FDCs) ausreichend versorgt werden.

Gehen Sie nicht davon aus, dass alle Gebäude mit Sprinkleranlage über Feuerlöschpumpen verfügen oder dass es in einem Gebäude mit Sprinkleranlage nie zu einem schweren Brand kommt. Feuerwehrleute bringen im Wesentlichen eine Feuerlöschpumpe zum Einsatzort, wenn sie ihre Geräte an FDCs anschließen und die Sprinkleranlage mit 100 bis 150 Pfund pro Quadratzoll (psi) unter Druck setzen. Jedes Jahr zerstören Brände vollständig besprenkelte Gebäude, weil Sprinkleranlagen beeinträchtigt sind oder nicht ausreichend mit Wasser versorgt werden. Eine Änderung des Inhalts oder der Konfiguration des Lagerregals kann zu Bränden führen, für deren Bekämpfung die Sprinkleranlage nicht ausgelegt ist. Darüber hinaus kann ein besprenkeltes Gebäude zu einem Totalschaden werden, wenn Feuerwehrleute es versäumen, ausreichend FDCs zu versorgen, und die Situation dann noch verschlimmern, indem sie den Druck im System senken, wenn Schlauchleitungen zur direkten Bekämpfung eines Feuers eingesetzt werden.

In den letzten Monaten hat ein Brand eine Reihe großer Einzelhandels- und Logistikzentrumsgebäude zerstört, obwohl angenommen wurde, dass sie „vollständig besprengt“ waren. In einem dieser Gebäude war die Sprinkleranlage aufgrund eines Wartungsproblems ganz oder teilweise außer Betrieb.

In einem anderen Gebäude schlossen Feuerwehrleute mit guten Absichten die Steuerventile der Sprinkleranlage, um die Sicht zu verbessern. Offensichtlich kühlen Sprinkler den Rauch und machen ihn so weniger schwimmfähig; Infolgedessen treffen Feuerwehrleute auf eine dichte Wolke aus weißem, dampfendem Rauch, der auf den Boden gedrückt wird und nicht ohne weiteres durch vertikale Lüftungsöffnungen aufsteigt. Feuerwehrleute, die Sprinkler-Steuerventile schließen, um die Sicht zu verbessern, sind sich möglicherweise nicht darüber im Klaren, dass Sprinkler oft der entscheidende Faktor für den Ausgang eines Brandes sind, unabhängig davon, ob das Gebäude und die Arbeitsplätze der Mitarbeiter gerettet werden oder die lokale Wirtschaft den Verlust eines lebenswichtigen Unternehmens und von Arbeitsplätzen erleidet.

Viele Abteilungen, die Schläuche mit großem Durchmesser (LDH) verwenden, verlassen sich vollständig auf den Restdruck des Hydranten, um die am Brandort betriebenen Pumpgeräte zu versorgen. Folglich kann eine Kombination aus hohem Durchflussbedarf, der den Restdruck in den Wasserleitungen senkt, und dem Reibungsverlust bei langen Schlauchleitungen zu einem unzureichenden Durchfluss führen (Foto 1). Bei Bränden mit Sonderalarm, wo

(1) Ein Versorgungsschlauch bricht am Pumpeneinlass zusammen, da der Restdruck des Hydranten zu niedrig ist. (Fotos von Eric Goodman, sofern nicht anders angegeben.)

Hydranten sind so konzipiert, dass sie ihre maximale Kapazität erreichen, wenn alle Auslässe fließen. Dementsprechend sollten Motorenhersteller Hydranten „doppelt“ oder „dreifach“ anzapfen, indem sie Hydrantenschieber an 2½-Zoll-Auslässe anschließen. Dies ermöglicht den nachträglichen Anschluss eines zweiten kurzen Zulauf-Softsaugschlauches ohne Abschaltung des Hydranten (Foto 2). Wenn sich zuerst eintreffende Motorenhersteller dafür entscheiden, vorwärts zu verlegen (vom Hydranten zum Feuer) und sich auf den Hydrantendruck zu verlassen, sollten sie die Verwendung eines Vierwege-Hydrantenventils in Betracht ziehen, das es einem später eintreffenden Motor ermöglicht, sich am Hydranten zu positionieren , saugen Sie das Vierwegeventil an und erhöhen Sie den Druck in der Versorgungsschlauchleitung, ohne den Wasserfluss zu unterbrechen (Foto 3).

(2)Ein Absperrschieber und ein 2½-Zoll-Innengewinde auf einen 5-Zoll-Storz-Anstieg werden verwendet, um einen Hydranten „doppelt anzuzapfen“, indem ein zweiter Versorgungsschlauch an den rechten Dampfereinlass des Geräts angeschlossen wird.

(3)Der Druck in einer Versorgungsleitung (A) wird durch Saugen (B) und Pumpen in ein Vierwegeventil (C) erhöht.

LDH wurde als „oberirdische Wasserleitung“ angepriesen, die einen Hydranten zum Brandort bringt, aber sie hat ihre Grenzen. Erstens sind die meisten LDH-Schläuche im Vergleich zu herkömmlichen Schläuchen mit kleinerem Durchmesser relativ zerbrechlich. Wenn daher nicht genügend Polizisten vorhanden sind, um den zivilen Verkehr davon abzuhalten, über LDH-Versorgungsleitungen zu fahren, sollten die Motorenhersteller alle Anstrengungen unternehmen, um zu vermeiden, dass der Verkehr quer zu den Straßen verläuft (Foto 4). Eine zweite Einschränkung von LDH besteht darin, dass es Straßen für nachfolgend ankommende Unternehmen blockieren kann. Wenn LDH auf schmalen Straßen verlegt wird, sollten Motorenhersteller erwägen, Mitglieder hinter das Gerät gehen zu lassen, um den Schlauch zum Bordstein zu ziehen. Obwohl eine einzelne LDH-Versorgungsleitung den Wasserdurchflussbedarf decken oder übertreffen kann, sollten Sie sich nicht darauf verlassen, dass sie die einzige Wasserquelle ist, insbesondere bei Bränden in Nichtwohngebäuden. Verlegen Sie eine zweite Versorgungsleitung für den Fall, dass eine davon ausfällt.

(4)Eine fünf Zoll lange Versorgungsleitung fällt aufgrund eines Verkehrsschadens aus.

Idealerweise sollten Feuerwehren die Größe der Wasserleitungen kennen und die Hydranten sind farblich gekennzeichnet, um ihre Kapazität in Gallonen pro Minute (gpm) anzuzeigen. Was passiert, wenn die Hydrantenkapazitäten und Wasserleitungsdurchmesser unbekannt sind? In diesem Fall ist es entscheidend, das verfügbare Wasser durch den Vergleich von statischem Druck und Restdruck zu berechnen. Weitere Informationen zur Berechnung des verfügbaren Wassers finden Sie im David Gates-Artikel „Berechnung des verfügbaren Wassers aus einem Hydranten“1.

Eine Abteilung musste eine schwierige Lektion über die schwache Wasserversorgung bei einem in Betrieb befindlichen Hochhausbrand lernen: Der Motor, der das Standrohrsystem FDC unter Druck setzte, verband sich mit dem nächstgelegenen Hydranten und zeigte einen statischen Druck von 60 psi am Haupteinlassmanometer der Pumpe an. Erst als die Unternehmen Wasser über den Brandboden fließen ließen, sank der Restdruck des Motors gefährlich stark ab. Was ist passiert? Die Standrohrsysteme für einen Komplex aus vier 25-stöckigen Wohnhochhäusern am Wasser wurden von einer einzigen „Sackgasse“-Hauptleitung mit einem Durchmesser von sechs Zoll versorgt – das heißt, sie wurde nur aus einer Richtung gespeist. Nach einem Beinahe-Unfall für Unternehmen, denen die Wasserversorgung fehlte, ergriff die Abteilung entschlossene Maßnahmen: Zunächst führte sie Durchflusstests an Hochhaus-Eigentumswohnungskomplexen durch, um diejenigen zu identifizieren, die ein zweimotoriges Relais aus größeren Wasserleitungen mit höherer Kapazität benötigen . Zweitens müssen Fahreringenieure nicht länger darauf warten, dass Unternehmen in das Gebäude steigen und Wasser fließen lassen, um den Restdruck zu bestimmen. Sobald nun eine Hydrantenverbindung hergestellt ist, verbindet der Fahreringenieur eine 13⁄8-Zoll-Düsenspitze mit einem 21⁄2-Zoll-Auslass und lädt ihn mit 80 psi und einem Durchfluss von 500 gpm auf. Wenn der Pumpenbetreiber einen steilen Abfall vom statischen auf den Restdruck bemerkt, wird das Kommando sofort benachrichtigt.

Motorenhersteller sollten die Durchflusskapazitäten und Einschränkungen der Pumpeneinlässe bewerten, insbesondere der vorderen und 2½-Zoll-Hilfssauger. Die Kapazität der vorderen Ansaugöffnungen hängt weitgehend vom Durchmesser, der Länge und der Konfiguration der Rohrleitungen von der vorderen Stoßstange bis zum Einlass der Pumpe ab. Ebenso hängt die Kapazität von 21⁄2-Zoll-Zusatzeinlässen von der Konfiguration der Pumpe ab. Moderne Mittelschiffspumpen mit hoher Kapazität können ohne große Einschränkung über 2 1⁄2-Zoll-Hilfssauger verfügen. Wenn sich herausstellt, dass 21⁄2-Zoll-Hilfssauger den Durchfluss behindern, erwägen Sie den Anschluss direkt an den Dampferanschluss der Pumpe (Foto 5). Ein weiterer Aspekt der Wasserversorgung ist der Durchmesser des Wasserwegs in externen Kugel-Kolben-Einlassventilen; Einige haben Wasserkanäle mit relativ kleinem Durchmesser, was den Durchfluss in die Pumpe verringern könnte.

(5)Ein 3-Zoll-Schlauch wird mithilfe eines 2½- bis 5-Zoll-Storz-Erhöhungsstücks an den Dampfeinlass angeschlossen.

Bei sehr wenigen Wohnbränden ist es gerechtfertigt, den Brandangriff zu verzögern und gleichzeitig eine kontinuierliche Wasserversorgung sicherzustellen. In ländlichen Gebieten sind Motoren mit 750- und 1.000-Gallonen-Boostertanks die Norm; In städtischen und vorstädtischen Gebieten verfügen die Motoren in der Regel über 500-Gallonen-Boostertanks. Wasser aus einem 500-Gallonen-Druckerhöhungstank kann viele Brände löschen, insbesondere in Wohngebäuden. Denken Sie daran, dass das Ziel darin besteht, einem Feuer schnell Energie zu entziehen, und nicht darin, Wasser im Druckerhöhungstank zu sparen.

Bei jedem Feuer ist eine kritische Strömungsgeschwindigkeit erforderlich, um Wärme schneller aufzunehmen als sie erzeugt. Wenn Sie Wasser unterhalb der kritischen Durchflussrate auftragen, verdampft es und wird in der thermischen Säule fortgetragen, bis das Feuer ausreichend Brennstoff verbraucht hat, um seine Größe auf die Löschkapazität der Schlauchleitung zu reduzieren. Dies kann passieren, wenn einem Motorenhersteller mit einem 1.000-Gallonen-Druckerhöhungstank mehr daran gelegen ist, dass ihm nicht das Wasser ausgeht, als dass er den Brand unterdrückt.

Beispielsweise begrenzen sie ihre Ausbringmenge bei einem gut bebauten Einfamilienhaus auf 160 gpm, eine Durchflussmenge, die weit unter der erforderlichen Brandschutzmenge liegt. Das Ergebnis? Die Struktur ist zerstört, aber die Feuerwehrleute können sich trösten, wenn sie wissen, dass ihnen das Tankwasser nicht ausgegangen ist.

Was wäre, wenn dasselbe Unternehmen seine 1.000 Gallonen mit einer Geschwindigkeit von 250 gpm für vier Minuten oder 500 gpm für zwei Minuten ausbringen und das Feuer löschen würde? Könnten sie ihren Druckerhöhungstank entleeren, bevor das Feuer unter Kontrolle ist und eine kontinuierliche Wasserversorgung gewährleistet ist? Die Antwort lautet: „Ja, aber wenn Ihnen das Tankwasser ausgeht, ist das nicht das Ende der Welt!“ Die Bekämpfung eines Gebäudebrandes ist nicht mit der Bekämpfung eines Brandes einer brennbaren Flüssigkeit mit Schaum zu vergleichen. Ein Gebäudebrand ist ein gewöhnlicher brennbarer Brand der Klasse A. Im Gegensatz zu einem Feuer der Klasse B wird es nicht wieder zu seiner ursprünglichen Intensität zurückkehren, wenn die Unterdrückung unterbrochen wird.

Eine große Feuerwehr im Mittleren Westen hat eine Weiterentwicklung zum Entleeren des 500-Gallonen-Boostertanks eines Motors durch die Deckkanone vor der Sicherung einer Wasserquelle entwickelt. Die schnelle Anwendung eines Master-Streams, auch Blitzangriff genannt, ist bei stark beanspruchten 2½-stöckigen Fachwerkhäusern mit leicht brennbarem Asphalt oder Vinylverkleidungen sehr effektiv. Es ist unwahrscheinlich, dass ein Blitzangriff ein Feuer vollständig löscht, aber er entzieht ihm normalerweise viel Energie und verlangsamt sein Fortschreiten.

Die Orchestrierung von Tanker-Shuttles geht über den Rahmen dieses Artikels hinaus; Der Fokus beschränkt sich hier auf Ressourcen/Methoden zur Herstellung einer Wasserversorgung in nicht bewässerten Gebieten (Foto 6). Ein häufiges Problem bei der Wasserversorgung in ländlichen Gebieten besteht darin, dass die Geräte nicht nahe genug an eine statische Wasserquelle herankommen können, um ziehen zu können. Einige Gebiete lösen dieses Problem durch die Installation von Trockenhydranten, um die Wasserentnahme zu erleichtern. Eine andere Lösung ist der Einsatz einer tragbaren Pumpe oder eines Wasserstrahlsaugers, um Schwimmbecken abzusaugen. Ein Strahl-Eduktor verdrängt den atmosphärischen Druck nicht wirklich, wie dies bei einem echten Streckvorgang der Fall ist. Vielmehr nutzt es einen Venturi-Effekt. Auf Foto 7 wurde das Sieb entfernt, um zu zeigen, wie das Wasser, das mit etwa 200 gpm in den 2½-Zoll-Einlass gepumpt wird, seine Richtung ändert; strömt durch eine kleinere Öffnung, um seine Geschwindigkeit zu erhöhen; und entlädt sich in den Einlass, wodurch ein Venturi entsteht, das bis zu 670 gpm zurück zum Ansaugtrakt des Motors mitnimmt (Fotos 8-10).

(6) Eine vertikale Turbinen-Feuerlöschpumpe in schlechtem Zustand, angetrieben von einem Elektromotor, versorgt ein ländliches Gemüsepackhaus mit Brunnenwasser. Wenn die Stromversorgung ausfällt, kann ein Motor einen harten Saugschlauch an den Auslass der Pumpe anschließen und vom Brunnen aus durch die Pumpe saugen. (Fotos 6-10 von Corey Logan.)

(7) Das Sieb eines Strahlejektors wurde entfernt, um zu zeigen, wie Wasser mit einer Geschwindigkeit von ca. 200 gpm beim Pumpen in den 2½-Zoll-Einlass seine Richtung ändert; strömt durch eine kleinere Öffnung, um seine Geschwindigkeit zu erhöhen; und entlädt sich in den Einlass, wodurch ein Venturi entsteht, der bis zu 670 gpm zurück zum Ansaugtrakt des Motors mitnimmt.

(8-10)Ein Motor saugt einen Kanal an, indem er einen drei Zoll langen Schlauch in einen Jet-Siphon pumpt, der mit einem Zugschlauch verbunden ist, der über eine Dachleiter am Kanalufer befestigt ist.

Die genaueste Möglichkeit für eine Feuerwehr, den Pumpenauslassdruck (PDP) zu bestimmen, ist die Durchführung von Durchflusstests. Dies ist ein relativ einfacher Prozess für Abteilungen, die mit Glattrohrdüsen und „Niederdruck“-Nebeldüsen mit gleichem Gallonen pro Minute und gleichem Düsendruck (NP) arbeiten. Wenn dies der Fall ist, ist lediglich ein genaues Staudruckmessgerät und ein Inline-Messgerät erforderlich, wenn der Verdacht besteht, dass die Abflussmessgeräte der Geräte ungenau sind. So würde der Test ablaufen: Angenommen, das Ziel des Durchflusstests besteht darin, den richtigen PDP für 200 Fuß lange 1¾-Zoll-Voranschlussschlauchleitungen zu bestimmen, die mit 15⁄16-Zoll-Glattbohrungsdüsen ausgestattet sind und der Zieldurchfluss 185 gpm beträgt. Erhöhen Sie schrittweise den PDP des Voranschlusses, bis das Staudruckmessgerät einen Düsendruck von 50 psi registriert (Foto 11). Beachten Sie nun den PDP, der auf dem Pumpenauslass oder dem Inline-Manometer angezeigt wird. Das ist der Druck für diese bestimmte Länge der Vorverbindung. Darüber hinaus ist dies derselbe PDP, wenn die Düse über eine glatte Spin-off-Bohrung verfügt, die durch eine Nebelspitze mit einer Nennleistung von 185 gpm bei einem Düsendruck von 50 psi ersetzt werden kann.

(11)Ein Pitot-Druckmesswert von 50 psi zeigt an, dass die 15⁄16-Zoll-Düse 185 gpm durchströmt.

Für Abteilungen, die ausschließlich mit Nebeldüsen arbeiten, kann ein Pitot-Messgerät den Durchfluss nicht messen; Sie brauchen einen Durchflussmesser, der nicht billig ist. Kleinere Abteilungen mit begrenztem Budget können möglicherweise eines von ihrem staatlichen Amt für Brandschutznormen und -ausbildung, einer Feuerwehrakademie einer Community College oder einer benachbarten Abteilung ausleihen. Um die Prüfung mit einem Durchflussmesser zu vereinfachen, schließen Sie ihn an eine Schlauchleitung an, die mit einem Hydranten und einem Hilfseinlass verbunden ist (Foto 12). Wenn die Pumpe und die Rohrleitungen des Geräts nicht lecken und das Instrument ordnungsgemäß mit einem Pitot-Messgerät und einer Düse mit glatter Bohrung kalibriert ist, können die Durchflussmengen an jedem Auslass abgelesen werden. Welcher Fluss auch immer die Auslassseite der Pumpe verlässt, ist derselbe Fluss, der registriert wird, wenn er auf der Einlassseite eintritt. Auch hier gilt: Wenn Sie an der Genauigkeit der Entladungsmessgeräte des Geräts zweifeln, schließen Sie Inline-Manometer an die Entladungen an. Seien Sie nicht besessen davon, exakte und konsistente Durchflusstestergebnisse zu erzielen. Die Testergebnisse werden nicht immer genau sein, wenn Sie nicht jedes Mal genau den gleichen Schlauch, die gleiche Düse, das gleiche Staurohr und den gleichen Durchflussmesser verwenden. Darüber hinaus kann ein perfekt kalibrierter Durchflussmesser eine Fehlerquote von fünf bis zehn Prozent aufweisen. Dementsprechend basieren Schlauchhersteller ihre Durchfluss- und Reibungsverlustzahlen auf dem Durchschnitt von Hunderten von Durchflusstests. Sobald Sie die Ergebnisse des Strömungstests erhalten haben, zeigen Sie die PDPs für Vorverbindungen und Reibungsverlustzahlen in einem laminierten Diagramm an. In ähnlicher Weise bringen einige Abteilungen Etiketten an ihren Pumpentafeln an oder verwenden Kfz-Nadelstreifenband auf Voranschluss-Auslassmessgeräten, um ihren PDP anzuzeigen.

(12)An den Pumpeneinlass ist ein Durchflussmesser angeschlossen.

Die Inbetriebnahme der ersten Schlauchleitung sollte eine konzertierte Anstrengung der Motorenhersteller sein, die zusammenarbeiten; nicht miteinander konkurrieren. Die Feuerwehr von New York wird nicht zögern, drei Motorenhersteller zusammenzuschließen, um diese kritische Schlauchleitung in Betrieb zu nehmen. Einer der größten Fehler, den ein Beamter eines Motorenwerks machen kann, besteht darin, die Anzahl der Mitarbeiter zu unterschätzen, die erforderlich sind, um eine geladene Schlauchleitung um Kurven und an Stellen, an denen sie an Treppenabsätzen die Richtung ändert, voranzutreiben. Bedenken Sie die Konsequenzen, wenn ein Beamter in einem Mehrfamilienhaus mit unzureichendem Personal versucht, einen Schlauch vorzuschieben: Seine Mannschaft schiebt die Schlauchleitung aus einem geschlossenen Treppenhaus, das sich jetzt mit Rauch füllt, auf die Brandetage vor, und sie haben Mühe, die Düse direkt in die Tür hineinzubekommen Sie verlassen die Brandwohnung, wenn ihnen die Luft ausgeht und sie gezwungen sind, der Schlauchleitung zurück zum Treppenhaus zu folgen. Da es niemanden gab, der sie ablösen konnte, verschlimmerte dieses Motorenunternehmen die Bedingungen noch dadurch, dass es seine Schlauchleitung aufgab, die jetzt die Tür zum Treppenhaus und zur Feuerwehrwohnung blockiert (Fotos 13-16).

(13) Motorenhersteller schließen sich zusammen, um eine aufgeladene 2-Zoll-Schlauchleitung voranzutreiben, die an einen Standrohrauslass in einem Treppenhaus unterhalb der Feueretage angeschlossen ist. (Fotos 13-16 von Rick Stephens, mit freundlicher Genehmigung von Miami-Dade Fire Rescue.)

(14)Der Düsen-Feuerwehrmann und der Beamte rücken durch den Flur zum Brandabschnitt vor, jedoch nicht ohne die Hilfe eines Feuerwehrmanns, der ihnen vom Treppenabsatz im Brandgeschoss aus einen Schlauch zuführt.

(15)Ein Feuerwehrmann, der auf dem Treppenabsatz der Brandetage operiert, erhält einen Schlauch von einem Feuerwehrmann, der auf dem mittleren Treppenabsatz arbeitet, und leitet ihn an das Düsenteam weiter, das den Flur entlang vorrückt.

(16)Ein Feuerwehrmann, der in der Mitte des Treppenabsatzes im Einsatz ist, erhält einen Schlauch von den Feuerwehrleuten, die in der Etage unter dem Feuer im Einsatz sind, und leitet ihn an den Feuerwehrmann weiter, der am Treppenabsatz des Brandgeschosses arbeitet.

Für Fahrer-Ingenieure und Beamte von Motorenfirmen kommt es irgendwann im Laufe ihrer Karriere dazu, dass die Apparatepumpe nicht mehr in der Lage ist, Wasser zu pumpen. Dies ist häufig darauf zurückzuführen, dass der Techniker beim Einschalten der Pumpe einen Schritt übersehen hat. Möglicherweise gelang es dem Techniker nicht, das Getriebe nach dem Einschalten der Pumpe in Gang zu setzen, oder die Feststellbremse wurde angezogen, als das Gerät noch in Fahrt war, wodurch die Gänge im Verteilergetriebe blockiert wurden. Was auch immer der Grund sein mag, wenn man dem Ingenieur zuruft, er solle eine Schlauchleitung laden, wird er mit Sicherheit nicht schneller Wasser bekommen. An diesem Punkt hat niemand ein schlechteres Gefühl, wenn es darum geht, kein Wasser zu bekommen, als der Ingenieur. Die angemessene Reaktion besteht darin, dass der Lokoffizier dem Lokführer ruhig sagt, er solle zurück in die Kabine gehen und alle Schritte zum Einschalten der Pumpe wiederholen; Dies löst normalerweise das Problem. Ist dies nicht der Fall, muss der Techniker den Notpumpen-Schaltmechanismus betätigen.

1. Gates, David. (Februar 2021). „Berechnung des verfügbaren Wassers aus einem Hydranten“, Fire Engineering Water on the Fire Supplement, 18-19. https://www.fireengineering.com/firefighting/the-february-2021-water-on-the-fire-supplement/.

BILL GUSTIN ist ein 49-jähriger Veteran der Feuerwehr und Kapitän der Miami-Dade (FL) Fire Rescue. Er begann seine Karriere als Feuerwehrmann im Raum Chicago und ist leitender Ausbilder im Officer Development Program seiner Abteilung. Er unterrichtet Taktiken und Schulungsprogramme für Kompanieoffiziere in ganz Nordamerika. Er ist technischer Redakteur und Beiratsmitglied von Fire Engineering und FDIC International.